NormalAscensor OTIS con generador de Continua

[interca1]

Estimados, estoy frente a un problema. Tengo una maquina OTIS antigua con motor de continua, por ende con generador de corriente continua,
EL tema es que el generador ya no da para mas, ya se ha reparado varias veces y no tiene arreglo Le ofrecimos una modernizacion con cambio de motor a CA y con control de maniobras nuevo. El cliente me porfia que existe la posibilidad de generar la corriente para esa maniobra de manera diferente, para lo cual le dije, maneras de cambiar CA a CC bajar y subir voltajes hay muchas maneras, pero no para esta aplicacion.
Cuales serian los fundamentos que ustedes le darían para convencerlo que es así?

Muchas gracias

Saludos desde Argentina

[interca1]

Me olvide de comentarles que el generador es 65GA

[interca1]

Tambien omití comentarles que no es un problema de plata. netamente técnico

[cesar]

buenas tardes interca1 prueba buscando en controltechniques el "mentor mp"
yo reemplace un cuadro completo he instale uno de estos y a la fecha no me a dado ningún problema

[jiaroeza]

Saludos desde mexico, buen problema hay controle de cc y de ca propiamente para el tipo de motor que manejas.
este tipo de soluciones son complejas y es dificil que la entienda un cliente.
en estados unidos hay funcionando equipos con motores cc yearles con generadores de estado solido hay solucion con la marca MOTION CONTROL. ellos manejan estos controles de cc son complejos y muy caros creo que te sale a la par de cambiar motor a tu maquina engranada y un control de un proveedor local.
aqui en mexico solo se conservan edificios altos que tienen equipos con motores yearles las maquinas engranadas se cambia el motor por uno de ca y control de un proveedor local.
esto comentale a tu cliente.
espero te ayude esto.

[Marcelo Persivale]

Buen día. El tema del generador de CC es que también todo el equipo está desgastado duro y parejo, amén que ya ha sido ampliamente superado tecnológicamente. El consumo que eroga el motor de arrastre del generador, el mantenimiento más costoso debido a la limpieza de polvillo de carbón de electrografito por desgaste de las pastillas en el colector tanto del generador como en el motor de impulsión del ascensor, la limpieza y ajuste de los colectores, el reemplazo de las pastillas y su asentamiento correcto, el panel de comando con contactoras abiertas que requieren más horas de mantenimiento, etc. En general, es un cambio en la mente del cliente. Si porque funciona está bien, debes abrirle un poco el horizonte para que pueda ver el bosque en vez del árbol que lo ciega. Obviamente debe ser una persona de edad y con avanzados conocimientos técnicos para quedarse en su época y no conectarse con la tecnología presente. Es más el trabajo de un buen sicólogo que de un técnico en ascensores. Ataca allí con sutileza y tranquilidad. Suerte.

[interca1]

Estimados, muchas gracias por sus respuestas! y estoy de acuerdo con ustedes
El tema no es el cambio o no, el tema acá es justificarle que sin generador de continua no "funcionaria el coche" en sus maximas condiciones. El me dice que lo unico que hace el generdor es generar Voltaje en continua, que todo el resto se hace afuera del mismo. que si cambiamos el generador por otra funente de energia de contiinua seria lo mismo.

Espero comentarios, muchas gracias

[Mago]

Estimados, muchas gracias por sus respuestas! y estoy de acuerdo con ustedes
El tema no es el cambio o no, el tema acá es justificarle que sin generador de continua no "funcionaria el coche" en sus maximas condiciones. El me dice que lo unico que hace el generdor es generar Voltaje en continua, que todo el resto se hace afuera del mismo. que si cambiamos el generador por otra funente de energia de contiinua seria lo mismo.

Espero comentarios, muchas gracias

Compañero interca:
Por tu comentario, deduzco que tienes un equipo WARD-LEONARD....es el mejor sistema de regulación de velocidad, hasta la aparición de los variadores de frecuencia. Hoy en día, este sistema WARD-LEONARD está ya obsoleto, sobretodo por el elevado consumo de energía. El consumo de energía, sería una de las maneras de convencer al cliente para sustituir el equipo, en caso contrario no tendrás mas remedio que llevar la dinamo, a que la repare un especialista y especialistas en reparación de dinamos de ese tamaño, van quedando pocos.

[BBvideo 700,400][/BBvideo]

[MMTEN]

Muchas gracias señor Mago por el video, los habia oido nombrar y ahora entiendo mejor el funcionamiento de estos equipos. Saludos.

[superascensorista]

Opino como el SR. Mago, estos equipos van quedando obsoletos y a parte de eso su consumo es muy elevado, convencer al cliente de que se le garantizara un consumo menor es fácil puesto que con cambio de motor con variador lo conseguirás notablemente. Reparar estos equipos seguirás teniendo algo viejo y que es costoso mantener y reparar, puesto que el desgaste del tiempo nadie podrá quitárselo.

[interca1]

Estimados,
Excelente el video, muchas gracias por el aporte.
Con respecto al costo, como ya nombre, no es lo que le importa al cliente. El esta empecinado que puede hacer andar ese motor con otra generacion de energia que no sea el "generador"

Gracias a todos

[Mago]

Estimados,
Excelente el video, muchas gracias por el aporte.
Con respecto al costo, como ya nombre, no es lo que le importa al cliente. El esta empecinado que puede hacer andar ese motor con otra generacion de energia que no sea el "generador"

Gracias a todos

La corriente contínua, debe ser pura...no vale corriente rectificada.... O al menos es lo que tengo yo entendido.
Es por lo que se genera con una dinamo que saca corriente contínua pura...